Союз машиностроителей России

Аспиранты Института архитектуры и строительства ИРНИТУ (университет – член Иркутского регионального отделения Союза машиностроителей России) Никита Епишкин и Николай Полонов прошли научную стажировку в Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете. В рамках обучения молодые ученые ознакомились с научно-лабораторной базой МАДИ, новейшими разработками московских коллег в области дорожного строительства.

Как отметили аспиранты кафедры автомобильных дорог, за пять дней пребывания в Москве им удалось перенять опыт и знания профессорского преподавательского состава одного из ведущих вузов РФ по подготовке специалистов в сфере автотранспорта и дорожного хозяйства.

По словам Н. Епишкина, одним из ключевых этапов стажировки стало изучение повышения качества органических вяжущих в различных климатических зонах. Ранее аспирант на базе кафедры автомобильных дорог разрабатывал составы полимерно-битумных вяжущих с улучшенными физико-механическими показателями и занимался вопросами их использования только на территории Сибири. Стажировка в МАДИ помогла понять, как тот или иной состав вяжущего влияет на качество полученного материала, а значит и на результат его применения с учетом особенностей климатических условий европейской части России.

Отметим, что Н. Епишкин и Н. Полонов ведут исследования под руководством профессора кафедры «Дорожно-строительные материалы» МАДИ Юрия Васильева.

Помимо работы над основной программой стажировки, аспиранты ИРНИТУ познакомились с передовыми разработками московских ученых, касающихся влияния различных типов автомобильных шин на дорожное полотно. Как оказалось, именно шипованные автопокрышки действуют на асфальтированное покрытие как фрезы и способствуют его наибольшему разрушению в зимний период эксплуатации дорог.

Чтобы убедиться в доводах ученых МАДИ, Н. Епишкин и Н. Полонов побывали на специальном полигоне. Они ознакомились с работой экспериментальной стендовой установки, которая имитирует процесс сцепления колеса с асфальтобетонным и цементным покрытием, подвергающимся воздействию шипов.

По мнению Н. Епишкина, тема износа дорог от резиновых шин в России является малоизученной и, следовательно, представляет большой интерес для специалистов в области дорожного проектирования и строительства.

Ольга Балабанова